引言
我们的生活质量得到了改变和提高，与此同时，衣食住行也发生了全方位的变化，尤其是出行方面，多种多样的交通工具应接不暇，让我们的出行不再成为一大难题。随着环境问题越来越恶劣，全球各国也都在大力提倡绿色环保，所以，人们目前会更加青睐于选择公交车和地铁出行。
很多民众会发现，乘坐公交，每位乘客只需要1到2元的费用就足够，不得不说，这是非常便宜的，公交车绿色环保、准时准点，而且价格也非常的便宜，这些公交公司难道靠着每人2元的车票，就能够获取收益吗？其实在这背后还有一些套路，内行人说出实情。
一、公交车的运营支出
公交车的出现让老百姓的生活变得方便和快捷，而且一些公交车还会往返于城市和农村之间，这也拉近了两地的沟通和交流。对于上班族们来说，这实在是首选的出行方式，但其实公交车本身也需要一定的运营成本。
首先就是车辆本身的价格，一般来说，北京地区常见的大金龙、宇通等公交车，价格大概在60万-80万左右，如果要选择质量更上一程，并且长度更长一些的公交车，价格还需要再提高一些。
有了公交车，其次就需要配备相应的司机，并不是说一辆公交车就只需要一位司机，实际上每位公交车上都有两到三位司机机，他们是轮班休息的。而就一线城市北京地区来看，公交车司机每个月的收入大概在4000元到5000元左右。
除此之外，在公交车上还有售票人员以及公交车公司内部的文员职员等各种职位，毕竟公交车公司顺利，运营才能够让公交车普惠到每一位老百姓。不得不说每个月开出的工资也占据了公交车运营成本当中的一大部分。
其次，公交车还需要后续的维修成本运营成本，因为公交车作为一种交通方式，他必须要保证自己的安全可靠，才能够给乘客提供舒适的一趟旅程。所以公交车必须定期地进行检查和维修，车上的安全设备也需要定期更换。
二、公交车的收入途径
综上所述，我们不难看出，公交车想要运营起来，的确是非常不容易的，如果没有一定的资金成本的话，或许根本无法让公交车运行在大路上。而如果仅仅只依靠着乘客每人两块钱的车票就回本，很显然，这是远远不够的。
当然，我们不否认票价的确是公交车收入的途径之一，但其实也有其他的套路能够帮助公交车获取收益，其中就有广告收入。因为在公交车上拥有庞大的客流量，人们每天往返于公交车之上，闲来无事就需要看看周围的设施。如果在这些设施当中贴上广告的话，就能够为广告商带来曝光量。
其实我们也不难发现，在公交车上，无论是座椅还是椅背又或者是拉手上，都有着满满的广告，其实这就是公交车获取收益的一种有效方式。事实上，在此处获取的收益，要远远大于票价能够给公交车公司带来的利润。
除了广告收益以外，还有政府方面的支持，其实公交车他不仅能够让我们的民众更加的方便，而且更重要的是，也是绿色出行的一种有效方式，能够避免小轿车出行给环境带来的污染，所以相关部门一直都是非常支持公交车发展的。
与其把公交车看作是一种获取利益的途径，倒不如说，他乘载得更多的是一种公益性和福利性，是一种便民的交通工具，虽然说广告和票价能够给公交车获取一点的收益，但是依然会有个别公交车公司会入不敷出。
在这样的情况之下，个别地方的相关部门就会发放补贴，帮助这些公交车公司维持正常的运营。其实就是一个双方互惠的过程，政府帮助公交车公司提供优秀的发展平台和大力的支持，而公交车也会尽可能地为这个社会做出更多的贡献。
这么多年来，各种物价都在不断上涨，而公交车的票价却基本没有太大的变化，用最低廉的价格，为民众带来最踏实的出行、最舒适的体验，不得不说公交车是值得我们认可的一个行业。
其实，在很多城市内部地区有地铁就足以满足人们的日常出行需要，但是对于很多农村地区来说，出行依然是充满了限制的。想要进一趟城里，总是困难重重，这就严重阻碍了农村地区的发展，也影响了农村与城市之间的密切联系。
结语
有了公交车，推动了农村地区的发展，拉近了农村与城市之间的联系，而且无论是对环境发展，还是对于交通问题来说，公交车都贡献一份自己的力量。希望未来公交车行业能够稳中求进，不断向前发展。
今日话题：公交车2元/人，仅靠车费真的赚钱吗？原来背后还有这些“套路”
还木有评论哦，快来抢沙发吧~